Toyota өндірістік жүйесі

Toyota өндірістік жүйесі: Ауқымды өндіріс шеңберінен шығу

Тайichi Оно

Норман Бодектің алғысөзімен

Баспагердің алғы сөзі

Оның жауабы өте қарапайым болды.

Оно мырзамен бірнеше сәт өткізіп, өз өндірістік компанияларыңызды және бір-біріңізді қалай жақсартуға болатыны, өзіңізді қалай дамыту және бәріміз үшін жақсы әлем құруға қалай көмектесу керектігі туралы ойланудан ләззат алуыңыз керек.

Мен компания ретінде Оно мырзаның Toyota өндірістік жүйесі туралы классикалық кітабын ағылшын тілді оқырманға ұсына алғаныма өте ризамын.

Соңында, бүгінгі жұмыс орнының сапасы мен өнімділігін арттыруға ұмтылысымызда бәрімізге шабыт берген авторға алғысымды білдіргім келеді.

Ағылшын тіліндегі басылымға алғысөз

Тайichi Оно Маусым 1987

Осы кітап туралы пікір

Осы себепті, Toyota өндірістік жүйесіне ең көп жауапты адам — Оно мырзаның өз философиясы мен реформалау идеяларын сипаттау үшін осы кітапты жазғаны индустриялық әлемге пайдалы деп ойлаймын.

Мұрамацу Ринтаро Ғылым және инженерия факультеті, Васэда университеті

Жапон есімдері туралы ескертпе

Toyota өндірістік жүйесі

1 ▼ Қажеттіліктен бастау

Мұнай дағдарысы көзімізді ашты

Баяу өсу — қорқынышты

«Американы қуып жет»

Just-In-Time (Дәл уақытында)

Сондықтан, әрбір процесс қажетті бөлшекті дәл керек уақытында және қажетті мөлшерде алатындай «дәл уақытында» жүйесімен өндіру үшін дәстүрлі басқару әдістері тиімді жұмыс істемейді.

Қарапайым қисынды қолдану

Kanban — өндірісте қандай бөлшектің қанша мөлшерде және қашан қажет екенін хабарлайтын ақпараттық құрал немесе карточка.

Машинаға интеллект беру

Жеке шеберлік пен командалық жұмыстың күші

Мақсат — өзіндік құнды төмендету

Жапон өнеркәсібінің алданышы

Өндіріс ағынын қалыптастыру

Өндірісті теңестіру

Басында қажеттілік болды

Тіпті менің Toyota өндіріс жүйесін кезең-кезеңімен құрудағы жеке талпыныстарым да ысыраптарды жоятын және үш жыл ішінде Американы қуып жетуге көмектесетін жаңа өндіріс әдісін табудың күшті қажеттілігіне негізделді.

Сана революциясы өте қажет

2 ▼

Toyota өндіріс жүйесінің эволюциясы

Ысыраптарды толық талдау

Ысыраптарды толық жою туралы ойлағанда, келесі екі жайтты есте сақтаңыз:

Қазіргі қуаттылық = жұмыс + ысырап

Toyota өндіріс жүйесін қолданудың алдын ала қадамы — ысыраптарды толық анықтау:

Менің «Алдымен зауыт» принципім

Стандартты жұмыс парағын өзің жазу

Мұнда мен стандартты жұмыс парағын Toyota өндіріс жүйесі басқарылатын визуалды бақылау құралы ретінде талқылағым келеді.

Toyota өндірістік жүйесінде бөлшектердің «дәл уақытында» келуі керек деген факт стандартты қорлардың бұдан да қатаң сақталуы тиіс екенін білдіреді.

► Командалық жұмыс — бәрінен маңызды

► Эстафета таяқшасын беру шеберлігі

► АҚШ супермаркетінен келген идея

► Канбан деген не?

► Қате қолдану қиындықтар тудырады

► «Жалпыға ортақ түсінік» деп атайтын нәрсені қайта қарастыруға деген талант пен батылдық

Сондықтан кейінгі процесс өзіне керегін алатын жүйені іске асыру бізден алдыңғы және кейінгі процестердің өндіріс әдістерін өзгертуді талап етеді.

► Ағынды қалыптастыру — негізгі шарт

Канбан жүйесін енгізу және өндірісті теңестіру

Біз канбан жүйесін алғаш рет соңғы құрастыру желісінде қолданбақ болғанымызда, алдыңғы процестің механикалық цехына барып, қажетті заттарды қажетті уақытта және қажетті мөлшерде алу әрекетіміз еш нәтиже бермеді.

Қарсылықтар мен кедергілер

Өз өкілеттігіңізді оларды ынталандыру үшін пайдаланыңыз

Таулар аласа, ал аңғарлар таяз болуы керек

Канбанның екінші ережесі (алдыңғы процесс тек кейінгі процесс алған мөлшерді ғана өндіруі тиіс) жұмыс істеуі үшін әрбір өндірістік процестегі жұмыс күші мен жабдықтар қажетті мөлшерді қажетті уақытта өндіруге толық дайын болуы керек.

Өндірісті теңестіру сынағы

Өндірісті теңестіру және нарықтың әртүрлілігі

Канбан жақсартуларды жеделдетеді

Канбанның алты ережесін адал қолданғанда, оның рөлі кеңейеді:

Тасымалдау арбалары канбан ретінде

Канбанның икемді табиғаты

Канбанның шынайы мәнін көрсететін тағы бір мысал келтіргім келеді.

3 ▼ Әрі қарай даму

Бизнес ұйымындағы вегетативті жүйке жүйесі

Қажетті ақпаратты қажет болғанда ұсыну

Индустриялық ойлау өндірістегі адамдардан білімді алады, бұл білімді жұмысшылардың қолы мен аяғының жалғасы ретінде жұмыс істейтін машиналарға береді және бүкіл зауыт үшін, соның ішінде сыртқы серіктес фирмалар үшін өндірістік жоспарды әзірлейді.

Индустриялық ойлау өте шынайы болуы керек — ал шынайылық — Toyota өндіріс жүйесінің негізі.

Toyota үлгісіндегі ақпараттық жүйе

Дәл баптау

Ақпараттық жүйені жоғарыда сипатталғандай ұйымдастырсақ, өндірісте автоматты реттеулер маңызды нәтиже береді.

Өзгерістерге бейімделу

Шынайы үнемдеу деген не?

Жұмыс күшін қысқарту әдістерін таңдау кезінде біз көптеген тәсілдерді қарастыра аламыз. Мысалы, автоматтандырылған машиналар сатып алуға, жұмыс комбинациясын өзгертуге немесе тіпті роботтарды қолдануды ойластыруға болады. Мұндай жақсарту идеяларын жүзеге асыру кезінде мақсатқа жетудің сансыз жолдары бар. Сондықтан біз барлық мүмкін болатын идеяларды тізіп, әрқайсысын терең зерттеп, соңында ең тиімдісін таңдауымыз керек. Егер жақсарту шарасы мұқият зерттелмей тұрып енгізілсе, біз шығынды аз ғана азайтқанымен, оны іске асыруға тым көп қаражат жұмсайтын жағдайға тап болуымыз мүмкін.

► Ысыраптың зардаптарын қайта қарау

► Артық қуатты қалыптастыру

► Түсінудің маңыздылығы

Бұл бөлімде мен өндірісті және жұмыс күшін қысқартуды терең түсінудің маңыздылығын атап өткім келеді.

Егер біз осылай ойлауға жол берсек, прогресс пен жақсартуға деген кез келген үмітті кесіп тастаймыз.

Жұмыс — екі түрі бар: құндылық қоспайтын жұмыс және құндылық қосатын жұмыс.

Өңдеудің мысалдары: бөлшектерді құрастыру, шикізатты соғу, престеу, дәнекерлеу, тісті дөңгелектерді шыңдау және кузовтарды бояу.

► Толық жұмыс жүйесін пайдалану

► Жалған көрініс жасамаңыз

Мысалы, автомобильдің жұмысқа дайындық деңгейі — бұл жүргізуші қалаған кезде көліктің біркелкі жүру уақытының пайызы; идеал, әрине, 100 пайыз.

Мұндай жағдайда тиімділікті қалай арттырып, шығындарды қалай азайтуға болады?

Toyota-да нақты сұраныс немесе қажетті сан өзгеріссіз қалғанда немесе тіпті төмендегенде, өндірісті көбейту арқылы тиімділікті арттыруды «тиімділіктің көріністегі [есептегі] артуы» деп атайды.

► Қажетті сандар бәрінен маңызды

Алдыңғы бөлімде сипаттағанымдай, тиімділікті арттырудың екі жолы бар: (1) өндіріс көлемін арттыру немесе (2) жұмысшылар санын азайту.

► Тасбақа мен қоян

Артық өндіріс туралы ойланғанда, мен жиі тасбақа мен қоян туралы ертегіні айтамын.

Егер біз жылдамдықты жұмысқа дайындық деңгейін төмендетпей немесе жабдықтың қызмет ету мерзімін қысқартпай арттыра алсақ, егер жоғары жылдамдық жұмыс күшіне қойылатын талаптарды өзгертпесе немесе біз сата алатыннан артық өнім шығармаса — онда біз жоғары жылдамдық жоғары өнімділікті білдіреді деп айта аламыз.

► Ескі жабдықтарға мұқият болыңыз

Мұндай ойлау — үлкен қателік.

Экономикалық дәлелдерде жеңілгенде, біз «қажетті дәлдікті қалпына келтіру тым қиын» немесе «біз оны күрделі жөндеуден өткізгіміз келеді, бірақ алмастыратын машинамыз жоқ» деп ауыстырудың дұрыстығын алға тартамыз.

► Шындыққа тура қараңыз

Менеджер: «Тіпті 100 000 машина жасасаңыз да, тапсырысыңызды орындауға жететін жұмыс күшіміз бен жабдықтарымыз бар», — деді.

Ол: «Біз ешқашан мұндай ақымақтық жасамаймыз», — деп жауап берді.

► 0,1 жұмысшы — бұл бәрібір бір жұмысшы

Бизнесте бізді әрқашан аз жұмысшымен қалай көп өнім өндіруге болады деген мәселе мазалайды.

► Ниндзюцу арқылы басқару

Жаппай өндірілетін бұйымдардың бірлік бағасы арзанырақ болады деп ойлау түсінікті — бірақ қате.

Ол бірден: «160 жұмысшы», — деп жауап берді.

Егер Америка Құрама Штаттарында менеджмент сиқыры болса, онда Жапонияда біз оны Toyota өндірістік жүйесінің ниндзюцу арқылы басқарылуы деп атай аламыз, бұл оның жапондық сипаты мен мәдениетінің көрінісі.

► Өнер формасында әрекет талап етіледі

► Пайда әкелетін өндірістік инженерияны насихаттау

Мен Тейлор қоғамының мұрагері болған Менеджментті дамыту қоғамының (SAM) анықтамасын қосқым келеді:

Toyota-ның өндірістік инженериясын пайда әкелетін IE деп атауымның себебі — Toyota Motor компаниясында туып-өскен Toyota өндірістік жүйесі американдық IE-нің бизнес-менеджмент және өндіріс жүйесімен салыстыруға болатын немесе одан асып түсетін жүйе болса екен деген тілегім.

► Төмен өсімді экономикада аман қалу

Мен бұған дейін «төмен өсім» (slow growth) сөздерін сабырмен қабылдайтынымды айтқан болатынмын.

4 ▼ Toyota өндірістік жүйесінің шежіресі

Бізді қоршаған жаһандық әлем

Айтуларға қарағанда, Тойода Киичиро кезінде Toyota-ның қазіргі президенті Тойода Эйджиге автомобиль жасау сияқты ауқымды салада жұмыс істеудің ең тиімді жолы — құрастыруға қажетті барлық бөлшектерді конвейер жиегіне дәл қолданылатын сәтте жеткізіп отыру екенін айтқан.

► Екі ерекше тұлға

Toyota өндірістік жүйесінің екі тірегі — автономияландыру (машинаға адам интеллектін енгізу арқылы ақау шыққанда оны автоматты түрде тоқтату) және «дәл уақытында» принципі.

► Қайтпас рухтан үйрену

► Ғылыми және ұтымды сипатқа ие Toyota-изм

► Зауыт қарапайым болса да, жақсы жабдықпен қамтамасыз етіңіз

Тойода Киичиро ең жоғары сапалы жабдықты талап етті және оларды тиімді пайдалану үшін жұмыс істеді:

► Жапондық стильдегі өндіріс техникасына ұмтылу

► Құндылығы бар өнімдер жасау

► Шахматшының көзқарасы

Харагучи Акираның сұхбатында біз Тойода Сакичидің керемет данышпан өнертапқыш болғанын білеміз:

► Жапондық бір нәрсені іздеу жолында

Тойода Сакичидің өмірдегі, бизнестегі және әлемдегі миссиясы жапон халқының табиғи интеллектін дамыту және шыңдау, осы интеллект арқылы шығарылған түпнұсқа жапон өнімдерін сату және Жапонияның ұлттық байлығын арттыру болды.

► Диалектикалық эволюцияның куәгері болу

1933 жылы Тойода Киичиро қалың жұртшылыққа арналған отандық көліктерді шығару мақсатын жариялады:

Бұл Тойода Киичироның «дәл уақытында» (өндірісте қажетті бөлшекті тек қажет кезінде жеткізу жүйесі) идеясының бастауы болды деп сенемін.

Тойода Сакичиден Тойода Киичироға және бүгінгі күнге дейін Toyota компания ретінде орасан зор ішкі және сыртқы өзгерістердің ортасында дами алды, бұл процесті диалектикалық эволюция деп атауға болады.

5

Форд жүйесінің шынайы мақсаты

Форд жүйесі және Тойота жүйесі

ГЕНРИ ФОРД (1863–1947) еш талассыз автомобиль өндірісі жүйесін жасады.

Форд және Тойота өндіріс жүйелерінің айырмашылығын түсіндіру үшін, алдымен Форд жүйесіне мұқият қарап көрейік.

Форд жүйесі секілді, Toyota өндіріс жүйесі де жұмыс ағыны жүйесіне негізделген. Айырмашылығы сол — Соренсен қосалқы бөлшектерді қоймаға жинауды уайымдаса, Toyota қойманы мүлдем алып тастады.

Партиялардың кіші көлемі және жылдам баптау

Генри Фордтың көрегендігі

Стандарттар — бұл өзіңіз орнатуыңыз керек нәрсе

Стандарттарды анықтау барысында Фордтың ойы жеке бизнес пен өндірістің болашағына қарай ұласады:

Форд пен оның серіктестерінің жұмыс ағыны туралы тұжырымдамасы мен дамуын зерттей келе, олардың нағыз ниеті жұмыс ағынын соңғы құрастыру желісінен басқа барлық процестерге; яғни машинамен өңдеуден бастап, біздің Toyota жүйесіндегі алдыңғы процестерге сәйкес келетін қалыпты преске дейін тарату болды деп ойлаймын.

Емдегеннен көрі алдын алған жақсы

Фордтан кейін Форд бар ма?

Мен қазіргі уақытта Америкада үстемдік етіп отырған Форд жүйесінің, жаппай өндіріс жүйесінің шығу тегі туралы айтып келемін.

Америкалық автомобиль өндірісіндегі, соның ішінде Форд компаниясындағы автоматтандыру жүйесінің дамуына келетін болсақ, меніңше Фордтың нағыз ниеті дәл түсінілмеген сияқты. Менің бұлай ойлауыма себеп — автомобиль зауытының соңғы құрастыру желісіндегі бірқалыпты ағынмен салыстырғанда, басқа процестердің ағыны орнатылмаған және ағынды тоқтатып тастайтындай көрінетін үлкен партияларға негізделген жүйе енгізілген.

Басқаша айтқанда, Фордтың мақсаты арзан көлік құралымен қамтамасыз ету болса, жаңа нарық барлығына арналған — үнемі жетілдіріліп отыратын автомобильді талап етті.

Toyota өндірістік жүйесін құру кезінде мен әрқашан Жапония нарығын және оның аз мөлшердегі көптеген көлік түрлеріне деген сұранысын ескердім — бұл Американың көп мөлшердегі санаулы көлік түрлеріне деген сұранысынан өзгеше болды.

Кері концепция және бизнес рухы

1926 жыл Жапонияда Тайшо дәуірінің 15-жылына сәйкес келеді және бұл кездейсоқ Тойода Сакичидің автоматты тоқу станогы (ақау шыққанда адамның қатысуынсыз өздігінен тоқтайтын құрылғы) жетілдірілген уақыты еді.

Біз өндірістің әр күнінде 100 000 ярдтан астам мақта матасын және 25 000 ярдтан астам жүн матасын пайдаланамыз...

Мөлшер мен жылдамдықтан алшақтау

Шынын айтсақ, тіпті Toyota-да қалыптау, шайырды модельдеу, құю және соғу процестерін құрастыру немесе машинамен өңдеудегідей оңтайландырылған жалпы өндірістік ағынға келтіру өте қиын.

Бұл Toyota өндірістік жүйесінің неге Американың жаппай өндіріс және жаппай сату жүйесіне қарама-қайшы екенін түсіндіреді — соңғы жүйе мөлшер мен жылдамдыққа ұмтылу барысында қажетсіз шығындарды тудырады.

6 Баяу өсу кезеңінде аман қалу

Жоғары өсу кезеңінде қалыптасқан жүйе

Мәселенің төркіні автоматтандыру арқылы еңбекті үнемдеу идеясында екені анық болды.

Баяу өсу кезінде өнімділікті арттыру

► Көне дәуір адамдарының икемділігінен үйрену

Сәл ауытқып кетсек, натто (ферменттелген соя бұршағы) және тофу (соя сүзбесі) сөздерін білдіретін иероглифтердің мағынасы бастапқыда бір-біріне қарама-қайшы болған деседі.

Тохоку аймағы, Мито және басқа да жерлер танымал болған натто өнімі, негізінде қазіргі тофу сияқты жазылуы керек еді [

], өйткені натто соя бұршақтарын [

] шіріту [

] (ашыту) арқылы жасалады.

Ал біз қазір «тофу» деп атайтын нәрсе бастапқыда натто үшін қолданылатын иероглифтермен жазылған, [

], өйткені тофу соядан [

] жасалып, текшелерге [

] келтіріледі.

Жапониядағы номенклатурада заттарды қабылдаудың жапондық ерекше тәсілін ашатын осындай қызықты мысалдар өте көп.

Төл жапон басылымына соңғы сөз

Тайичи Оно 1978 жыл

Негізгі терминдер сөздігі

Toyota өндірістік жүйесін түсінуге және қолдануға нұсқаулық ретінде автор 24 маңызды терминге анықтама берді.

► Андон (Andon)

► Автономияландыру (Autonomation - Адамның қолтаңбасы бар автоматтандыру)

► Бака-Йоке (Baka-Yoke - Қатеден қорғау)

► Эстафета таяқшасын беру аймағы (Baton Passing Zone)

► «Оқшауланған аралдар» жасамаңыз

► Бес «Неге?» (Five Why’s)

► Дәл уақытында (Just-In-Time)

► Канбан (Kanban)

Сонымен қатар, мысалы, штамптау процесінде қолданылатын «сигналдық канбан» бар, онда «дәл уақытында» әдісі талап еткеннен көбірек болуы мүмкін белгілі бір мөлшерді өндіруден қашып құтылу мүмкін емес кезде қолданылады.

► Еңбекті үнемдеуден жұмысшыны үнемдеуге және жұмысшылар санын азайтуға дейін

► Қозғалыс және Жұмыс істеу (Moving vs. Working)

► Көп-процестік операциялық жүйе (Multi-Process Operation System)

► Жұмыс деңгейі және Жұмысқа қабілеттілік деңгейі (Operating Rate and Operable Rate)

► Өндірісті теңестіру (Production Leveling)

► Пайда әкелетін өндірістік инженерия (Profit-Making Industrial Engineering)

► Нақты себеп (Real Cause)

► Қажетті мөлшер өндіріс көлеміне тең

► Шағын партиялар және жылдам баптау (Small Lot Sizes and Quick Setups)

► Стандартты жұмыс процедуралары (Standard Work Procedures)

► Желіні тоқтату (Stopping the Line)

Желіні қажет болған жағдайда тоқтатуға болатындай етіп құру маңызды:

Желіні тоқтатудан қорқуға ешқандай негіз жоқ.

Toyota өндірістік жүйесі